Организатором чемпионата России по картингу выступает Российская Автомобильная Федерация (РАФ). В чемпионате принимают участие пилоты, имеющие лицензию, выданную организатором. Чемпионат проходит в 7 этапов* на трассах:
• «ИКША» расположена в Московской области Дмитровского района. Протяженность 1200 метров. Соответствует европейским стандартам. Проходит 4 этапа.
• «Подольск» расположена в Московской области в городе Подольск. Соответствует европейским стандартам. Проходит 2 этапа.
• «Курск» расположена в городе Курск. Соответствует европейским стандартам. Проходит 1 Этап.
* Календарь может быть изменен на усмотрение организатора.
В чемпионате участвуют машины следующих классов:
Микро – дети от 4 до 9 лет
Мини – дети от 8 до 12 лет
Ракет – дети от 11 до 14 лет
Ротакс макс юниор – Подростковый класс от 14 до 16 лет.
Ротакс макс – Взрослый класс от 16 лет и старше.
ICA – Взрослый класс от 16 лет и старше. (Машины без коробки передач)
ICC - Взрослый класс от 16 лет и старше. (Машины с коробкой передач. 6 передач, скорость до 220 км/час).
К участию допускаются как команды, так и частные пилоты выступающие в личном зачете.
Чемпионат проходит при соблюдении технического регламента состояния машин и двигателей. Все участники используют одинаковые покрышки и моторы (в соответствии с классом), что уравнивает возможности и делает соревнования зрелищными и честными.
Аудитория чемпионата:
Аудитория чемпионата состоит из пяти частей
1. Участники чемпионата. Люди с высоким достатком стремящиеся к лидерству и признанию их статуса. Количество на каждом этапе до 2000 человек.
2. Зрители. В зависимости от места проведения этапа количество зрителей составляет от 500 до 3000 человек.
3. VIP гости. Каждый этап посещают Главы администраций области и районов в которых расположены трассы. Главы комитетов по спорту и прочие официальные лица.
4. Пресса. С 2006 года чемпионат транслируется каналом 7тв. Освещается всеми журналами автомобильной тематики («Колеса», «За рулем», «F1» и т.д.)
5. В картодромах по прокатному картингу, которые становятся все более популярны как вид семейного и корпаративного отдыха, освещаются результаты чемпионата и регулярно пилоты команд лидеров устраивают промо-акции.
Возможности рекламного участия.
Рекламодатель может выбрать один из трех способов спонсорского участия
1. Спонсирование пилота. Выбирается пилот и на нем размещается информация о спонсоре. Пилот выступающий в личном зачете может использовать под размещение рекламы технический инвентарь (техничка, палатка и т.д.) Такое участие может быть экономнее, но не дает полной рекламной отдачи. Имени спонсора не будет в протоколах результатов и не будет освещаться прессой кроме попадания в кадр пилота с символикой спонсора. Очень эффективно использовать образ пилота в рекламе компании.
Стоимость спонсорского участия от 500 долларов США за этап до 20 тысяч за весь чемпионат.
2. Спонсирование команды. В таком варианте вся команда окрашивается в цвета спонсора со сменой названия. Соответственно, в таблице результатов будет фигурировать название спонсора. За счет больших возможностей размещения рекламы на техническом инвентаре узнаваемость спонсора сильно возрастает. В каждой команде выступают пилоты в разных классах, соответственно присутствие рекламы будет при освещении каждого класса. Привлекательность такого вида в том, что эффект от рекламы больше, а стоимость меньше чем при спонсировании каждого пилота отдельно.
Стоимость спонсорского участия от 20 000 долларов США до 100 000 тысяч за весь чемпионат.
3. Спонсорство чемпионата. Возможности, как и стоимость всецело зависят от договоренностей с организаторами. От размещения рекламы на трассе и на каждом пилоте до именных спонсорских этапов. Стоимость оговаривается отдельно.
Компания radvert.ru как экспертный консультант подберет вам наиболее интересный вариант участия.
Для чего нужна спонсорская реклама:
Во-первых, это такая же реклама, как и все остальные виды рекламы. При освещении чемпионата ваша реклама, так или иначе, попадает в прессу. Опять же, ее видят зрители. То, что лично вы или ваш босс не знают, что такое картинг, не значит, что на него никто не ходит.
Во-вторых, это отличный информационный повод для дальнейших PR кампаний. На волне национальных проектов по развитию спорта оказание помощи перспективным российским спортсменам не сможет не заинтересовать прессу. Достаточно будет разослать пресс-релизы в различные издания и вас напечатают.
В-третьих, это отличная имеджевая реклама вашей компании. Всем известно, что реклама в спорте стоит очень дорого. Конкуренты и партнеры увидев вашу рекламу в автоспорте, независимо от того где они ее увидят, будут считать, что вы более чем серьезная компания. При этом, вам никто не мешает разместить отчет о мероприятии у себя на сайте или использовать образы пилотов в своей рекламе.
В-четвертых, это стоит просто копейки. ?
Компания "Powerman" изготовитель цифровой техники продолжает свою деятельность в области поддержки спорта. Санкт-Петербургский пилот Краснов Евгений до конца сезона 2006 года будет ездить с символикой компании. Сумма и условия контракта не разглашаются.
Ранее, эта же компания совместно с radvert.ru уже помогала детскому спорту.
Пресс-релиз мероприятия...
