Выехал я сутра. Проехав всего километров 15, машина отказалась подавать признаки жизни и вести меня дальше. Ну, что же, я не мужик что ли? Машину что ли не починю? Достал ключи и отвертки и принялся за дело. Через некоторое время к процессу были привлечены все знакомые посредство телефонной вязи. Надо сказать, хватило меня не надолго. Через несколько часов (6-8) ремонта на морозе мой оптимизм, относительно самостоятельного починения машины, закончился. После чего она была привязана на веревку и притащена в сервис.

Наблюдая за тем, как мастер автосервиса заводил автомобиль меня и посетила мысль. В случае с мастером, его совершенно не раздражал ни сам процесс, ни отсутствие результата, ни все сопряженные с процессом ремонта неприятности. Ремонт длился всего 5 часов. И надо сказать, что на протяжении всего этого времени, у мастера даже выражение лица не изменилось. Из этого всего можно сделать вывод, что есть что-то, что позволяет мастеру делать эту работу. Более того, было очевидно, что он еще и определенного рода удовольствие получает от процесса.

Конечно, он занимается этим много лет. Но!! Я точно знаю, что я тоже могу при тяжелой нужде быть автослесарем. Но это не научит меня получать удовольствие от этой работы. И совершенно не важно сколько лет я буду заниматься этой работой. Я все равно делать это хорошо не буду никогда. Я учился 10 лет в школе, но это не значит, что я хочу и готов повторить это занятие даже за деньги.

Отсюда вывод, что такой критерий при подборе персонала как „опыт работы“ не то что не дает истинной картины о соискателе, но и не может ничего гарантировать вообще. А следовательно, стоит искать более продуктивные способы оценки сотрудников и тех кто хочет стать сотрудником.

Вот.

Роман Костров
Radvert.ru
Обсуждение на форуме (0 комментариев)

Последние комментарии (показано не более: 5)

Для добавления комментариев Вам необходимо зарегистрироваться!