Ранее, компания «Powerman» уже оказывала помощь детскому спорту. Школа по горным лыжам и сноуборду получила от компании помощь в виде спортивной амуниции.

В компании «Powerman» участие в спонсорстве прокомментировали следующим образом: «Поддерживать детский спорт есть почетная обязанность современного бизнеса. Без вложений в подрастающее поколение надеяться на будущее невозможно.  Для компании ориентированной на высокие технологии и командную работу такие виды спорта как картинг наиболее близки. Мы не ожидаем коммерческой выгоды от данной акции, мы только лишь демонстрируем, что для нашей компании важно развитие молодежи России.  Мы не собираемся останавливаться на том, что сделано и планируем активно продолжать подобного рода поддержку».

Сумма спонсорского участия не разглашается.

Справка: Краснов Евгений родился в Санкт-Петербурге. Многократный призер и чемпион российского чемпионата по картингу в различных классах. Занимается картингом с 8 лет. Текущее место в чемпионате, за два этапа до окончания, 5. 

Автоспорт наиболее подходит нам для спонсорства.
Рост уровня жизни населения повлекло за собой развитие достаточно дорогих видов спорта таких как автоспорт. В свою очередь рост количества зрителей и участников в данном виде спорта заставляет компании проявлять интерес к рекламным возможностям автоспорта. Пусть отдача пока очень мала, компании начинают изучать возможность использовать автоспорт в качестве эффективного инструмента маркетинга, как это, собственно, и происходит во всем мире.

Компания “Powerman”, один из крупнейших в России производителей широкого спектра электроники, рассчитывает вписать свое имя в историю российского автоспорта, который сейчас переживает переломный момент. В августе 2006 года компания заключило соглашение о спонсировании с пилотом из Санкт-Петербурга Евгением Красновым выступающим в чемпионате России по картингу.

О том, зачем бизнес идет в автоспорт и что он там ищет, что заставляет компании делать инвестиции в столь рискованное предприятие, рассказал директор по развитию компании “Powerman” Орлова Нина.

– Что стало мотивацией для того, чтобы поддерживать такой специфический в нашей стране вид спорта, как картинг?

– Автоспорт – это высокотехнологичный вид спорта и в то же время командный – нашей компании это наиболее близко, поэтому мы остановили свой выбор на картинге. Автомобилисты, среди которых много наших болельщиков, – это люди, которые не идут на компромисс, если речь заходит о качестве. Мы готовы предложить им лучший продукт – так же, как наша картинг готов продемонстрировать им лучшее из спортивных зрелищ, гонки самых маленьких, но очень быстрых автомобилей в России пилотируют которые дети от 4 лет.

– Да, но на сегодняшний день быть спонсором молодых спортсменов в общем-то невыгодно. Этим занимаются либо очень крупные компании, либо фанаты… Вы планируете извлечь какую-то выгоду из этого проекта?

 – Если быть откровенным, изначально мы задумывали это как некоммерческий проект исключительно в поддержку автоспорта. Это очень интересный вид спорта, но он весьма дорогой, и поэтому недостаточно развит. Не хватает хороших трасс, технического обеспечения... Сейчас, уже оказывая поддержку спортсменам, мы пытаемся использовать автогонки в имиджевых целях. К тому же, российский автолюбитель – это тот средний класс, на который всегда ориентировалась наша компания.

– Государство сейчас не выделяет никаких налоговых льгот тем, кто пытается делать инвестиции в спорт. В то же время часто любит уповать на социальную ответственность бизнеса. Вы автоспорт расцениваете как социальный проект?

– В широком смысле это можно считать социальным проектом, поскольку мы пытаемся жить и работать в продвинутой среде. И, конечно, общаться с людьми, увлекающимися таким современным видом спорта, как автомобильный, приятно. Мы имеем опыт работы с поддержкой молодых спортсменов, поэтому социальная активность компании достаточно высока. Мы стремимся соответствовать стандартам социально ответственного предприятия – это стратегия компании. И автоспорт в этом ряду стоит на одном из первых мест.

– Европейские компании начинают пристально приглядываться к нашим пилотам. Инвестиции в гонщиков на начальном этапе могут принести дивиденды уже на международной арене. Почему вы сделали ставку именно на Евгения Краснова?

– Евгений Краснов – молодой, но очень перспективный гонщик. Специалисты считают, что за ним большое будущее. В этом году он уверенно приблежается к призовым местам в чемпионате.

– На что именно вы все-таки рассчитываете: для вас важна победа как таковая? Либо рекламная отдача?

– Не могу сказать, что мы преследуем такую циничную цель: мы вам, вы нам взамен. Мы договорились о партнерстве, и наше сотрудничество развивается. По условиям контракта мы не касаемся спортивной части, но мы можем участвовать в принятии каких-то маркетинговых решений, пригласить партнеров, у нас есть возможность использовать свои логотипы в рекламных маркетинговых целях. И на сегодняшний день, имея это как один из инструментов, наш отдел маркетинга думает, будем мы это использовать в будущем, либо нет. Это одна из рабочих версий, на основе которой можно связать пилота и наш бренд. Хотя не исключено, что этот проект останется в рамках нашего увлечения автоспортом и его поддержки.

– Спортсмены должны радоваться: в последнее время обозначился некоторый рост спонсоров. Ваша компания не единственный новичок, пришедший в автоспорт в этом сезоне. И все же, большинство пока не рискует вкладывать деньги в гонки. Расскажите: каковы основные проблемы при поддержке автоспорта?

– Честно говоря, мы не столкнулись с такими проблемами. Мы только в этом году начали этим заниматься, поэтому учитываем опыт наших партнеров. Нужно знать множество нюансов. Поскольку “Powerman” в этом деле новичок, мы поддержали пилота, который не первый год занимается этим.

– Многие крупные компании, поддерживающие автоспорт, имеют пилотов сразу в нескольких классах. У вас есть такие планы?

– Мы не отвергаем эту идею. Может быть, мы придем к этому в следующем году. Но для того чтобы принимать такое решение, надо детально разобраться в том, что такое автоспорт. В любом случае, к какому бы выводу относительно своего участия в автоспорте мы ни пришли, говоря о поддержке, мы продолжим осуществлять ее адресно, в те места, где сотрудничество с нами будет действительно полезно автоспорту.